Pubblicato da Massimo Veronese
Manca meno di un mese al via di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia in programma dal 10 al 13 marzo e si vanno definendo sia il programma degli eventi che l’elenco delle Case Costruttrici e degli ospiti illustri pronti a partecipare alla fiera romana. Di seguito, solo alcune delle ultime novità relative alla terza edizione.
Per l’edizione 2011, lo spazio espositivo di Motodays aumenterà ancora. Continua »
Pubblicato da Massimo Veronese
GIVI visto il crescere dei bimbi passeggeri in moto ha pensato alla loro sicurezza con il nuovo casco Junior.
Protettivo, comodo e leggero, il nuovo Casco Junior di GIVI è studiato appositamente per i bambini che vengono trasportati in città sulle due ruote.
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La sicurezza è uno dei valori fondamentali cui si ispira anche BMW Motorrad ed è visibile nella tecnologia implementata nelle proprie motociclette, nell’abbigliamento (Rider Equipment) e nelle attività volte a migliorare la sicurezza del motociclista, in termini di sicurezza attiva e passiva.
BMW Motorrad è stata la prima Casa motociclistica al mondo a credere e ad offrire ai propri clienti il sistema ABS sulle proprie moto, sin dal 1988.
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ll progetto “Strade più sicure” – in collaborazione con la Facoltà del Design del Politecnico di Milano e la Fondazione 3M – ha l’obiettivo di identificare soluzioni innovative per migliorare – in termini di sicurezza – la circolazione dei veicoli a due ruote all’interno delle città.
Oggetto dell’analisi sono state le strade, le intersezioni, la segnaletica stradale e gli elementi di arredo urbano all’interno delle aree urbane.
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Nel 2008 in Italia sono morte 4.731 persone per incidenti stradali. Di queste 1.461 guidavano un veicolo a due ruote, ossia il 30% del totale (dati Istat).
Quando la causa di un incidente stradale è l’errore umano del conducente di un’autovettura, nel 70% dei casi questo è dovuto alla mancanza percezione del veicolo a due ruote.
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E’ attualmente al vaglio della Commissione Lavori Pubblici del Senato una proposta di modifica all’articolo 171 del Codice della Strada che prevede, per conducenti e passeggeri di motocicli, l’obbligo di rispettare una serie prescrizioni sempre più restrittive in base al crescere della potenza del mezzo.
Si inizia con l’obbligo di utilizzare sempre e comunque un casco integrale, fino a quello di indossare un abbigliamento “integrale”, completo di protezioni tecniche.
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Buone notizie per i motociclisti italiani, che avranno la possibilità di utilizzare il segnalatore autovelox Coyote anche in sella alla loro due ruote per ricevere in tempo reale le informazioni relative alla presenza di autovelox fissi, tutor, zone a rischio e di autovelox mobili in tutta Europa.
Magneti Marelli After Market Parts and Services, distribuitore ufficiale di Coyote per l’Italia, mette infatti in vendita un kit che consentirà ai riders italiani di utilizzare i nuovi apparecchi, o quelli precedentemente acquistati, in completa sicurezza.
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Il casco Sport è già predisposto per l’integrazione immediata del BMW Motorrad Communication System.
Con la sua eccellente aerodinamica e l’assenza di fruscii, si adatta perfettamente al nuovo sistema di comunicazione e alle sue eccezionali qualità del suono.
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La Provincia di Roma e la Fondazione Ania per la Sicurezza Stradale, nell’ambito del Protocollo d’Intesa per la sicurezza stradale, presentano il progetto ‘Patentino on-line’.
In 254 istituti scolastici (162 scuole a Roma, 92 nel resto della provincia) verranno distribuiti 35mila cd-rom – a ragazzi con età compresa tra i 14 e i 16 anni – che consentiranno di prepararsi al meglio per il conseguimento del certificato di idoneità per la guida del ciclomotore, con accesso gratuito all’esame.
Pubblicato da Massimo Veronese
Sfreccia in moto a 221 chilometri all’ora e il comune di Padova va all’attacco.
«Piazzeremo autovelox fissi su tutto l’anello delle tangenziali».
