Old Style ma Hi-tech.

Dal 1909 il motore della Harley sembra lo stesso,  e invece cambia eccome.

Il cuore della nuova Iron ha l’iniezione elettronica “sequenziale”, che lo rende potente ed ecologico.

La nuova Harley vibra ma non troppo, agli appassionati piace così, basta non esagerare.

Il fanale di coda non c’è, sono le frecce posteriori con i loro led, a fare anche da luci di posizione e da “stop”.

Negli USA,  è una soluzione stilistica normale, da noi è nuovissima e veramente cool.

Invece della solita catena, le Harley hanno una cinghia che collega il motore alla ruota, questo la rende più silenziosa e la spinta è più dolce.

la nuova Iron e facilissima da guidare, ma in curva basta poco perchè le pedane grattino l’asfalto in inclinazione, ma quando si spalanca il gas sembra di essere su una tavola da surf.

Il costo è basso ma basta mettere il trip di accessori per spendere il doppio.
Le caratterische della nuova Iron HD 883 sono:

Motore 883 cc 2 cilindri a benzina, velocità massima 200 km/h circa, cambio a 5 marcie, peso 251 Kg, un posto solo che volendo può diventare due acquistando la sella in optional.