Yamaha V-Max 2009 è una riprogettazione del 21°secolo di uno dei modelli più caratteristici di yamaha.

La produzione 2009 del V-Max è basata sullo styling dal concept 2006 V-Max ma in larga misura anche sull’originale V-Max design del 1980.

Il V-Max 2009 utilizza un motore nuovo di 1679 cc raffredato a liquido, 4 tempi DOHC 65 gradi V4.

Questo motore è in grado di sviluppare una potenza  di 210 cavalli a 9000 giri/min e una coppia di 166 Nm a 65oo giri/min.

Il nuovo motore del V-Max 2009 beneficia della tecnologia GENICH di yamaha.

Si tratta di un sistema di controllo elettronico, che ottimizza le prestazioni di motore e di risposta, con le futuristiche YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) e YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle).

Ma la caratteristica più evidente di questa moto sono le prese d’aria  in alluminio su entrambi i lati del serbatoio, e gli scarichi Stubby che rispecchiano il disegno originale di  progettazione.

Il telaio è costituito da un telaio ad archi in tutta la parte superiore del motore V4 e giù per il perno di un semi-anello per accentuare la forma del motore.