Il Campionato Mondiale Superbike fa tappa a Silvestone dopo quasi due anni d’assenza.
Fino a 60 anni fa gli aerei della Royal AirForce atterravano e decollavano dal tracciato dove domenica, 1 agosto, Luca Scassa scenderà in pista in sella alla Ducati 1198 con i colori del Supersonic Racing Team.
Dall’Inghilterra ricomincia la corsa della squadra per conquistare punti e posizioni in classifica, dopo la caduta del pilota toscano durante la gara di Brno.
Tutto il gruppo guidato dal Danilo Soncini ha dimostrato, infatti, di essere molto preparato tecnicamente e di essere in grado di dare filo da torcere anche ai team ufficiali.
Grinta e voglia di vincere non mancano ed è con questo spirito che Luca Scassa intende lasciarsi alle spalle lo sfortunato capitolo di Brno, presentarsi nella forma fisica migliore su una pista nuova e, naturalmente, farsi valere.
30/07/2010. Giornata difficile per Luca Scassa e per il Supersonic Racing Team.
Il forte pilota toscano non è ancora nelle condizioni migliori per affrontare un week end di gare al massimo livello, ma rimanendo fedele alla sua grande aggressività, è sceso in pista oggi per mettere a punto la propria Ducati 1198.
Diciotto i giri percorsi nel turno di libere (11° crono con 2’08”327) e quattordici nel primo di ufficiali (15° crono con 2’07”042) intervellati da alcune soste ai box per far riposare l’arto infortunato.
Per l’ex campione tricolore della Superbike la situazione è apparsa subito difficile, ma grazie ad un bendaggio rigido fatto in Clinica Mobile, ha potuto quanto meno affrontare questa prima giornata di prove.
Le indicazioni date ai tecnici del team hanno permesso alla squadra di effettuare alcune regolazioni sulla ciclistica del mezzo per rendere quanto più guidabile possibile la bicilindrica del gruppo parmense.
Il quindicesimo posto al momento conferma l’ingresso in Superpole e lascia spazio ad un cauto ottimismo per le ultime qualificazioni di domani.
LUCA SCASSA -
“Non riesco a guidare come vorrei ed il dolore è davvero molto forte. E’ un tracciato dove bisogna spingere sulle pedane e con il piede in queste condizioni è praticamente impossibile percorrere velocemente le chicane.
Ho provato anche a caricare tutto sulla parte destra ma la situazione diventa ancora peggiore in quanto poi non riesco a dosare la pressione sul pedale del freno posteriore.
Per come sono messo fisicamente il quindicesimo posto va bene anche se ovviamente non sono particolarmente contento.
Domani effettueremo un bendaggio diverso mentre per gli antidolorifici aspetterò domenica perché due gare in queste condizioni saranno difficilissime da portare in fondo.”
DANILO SONCINI
“Siamo venuti a Silverstone consapevoli che la situazione sarebbe stata difficile per cui siamo preparati a qualsiasi eventualità.
Non sono un problema 2/3 giri tirati ma la distanza?.Luca ha fatto vedere che ha un ottimo passo, speriamo nei miracoli della Clinica Mobile.
Sono comunque soddisfatto in quanto questa grinta depone a suo favore confermandolo come un talento davvero completo. Grazie alla squadra.”
Fine 1° turno di qualificazione
1. Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 2’05.664; 2. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR2’06.006; 3. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2’06.052; 4. Camier L. (GBR)Aprilia RSV4 Factory 2’06.064. 15.Luca Scassa (Ducati 1198 Supersonic Racing Team) in 2’07”042?
